病人乘飛機(jī)須持“可乘機(jī)證實(shí)”_提醒_就醫(yī)網(wǎng)-中國(guó)人的網(wǎng)上病院
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昨天打進(jìn)一三九五七逐一五一五一德律風(fēng)的李老師說(shuō)，這兩天欄目里評(píng)論辯論了乘飛機(jī)的康健題目，實(shí)在病人乘機(jī)好也能提示1下。他有次坐飛機(jī)從海口去北京，1位老邁媽飛了1半，突發(fā)心肌窒息，急救不及作古了。 究竟上，這種工作照樣挺多的。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)搶救中央曾經(jīng)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，近3年來(lái)急救機(jī)上危宿疾人三五人，個(gè)中急救無(wú)效滅亡的五人。在這些滅亡病例中，有心臟病史的三人，高血壓病史的一人，肝硬化引起心力弱竭的一人。危宿疾人則多為患感染病、神經(jīng)病的，還有1些妊婦。“有病好別上天”，話糙理不糙，萬(wàn)里高空，伶仃無(wú)援，1旦產(chǎn)生不測(cè)，每每輕易貽誤佳急救機(jī)遇。 至于顛末急救規(guī)復(fù)康健的，也有麻煩事――急救過(guò)程導(dǎo)致的航班耽擱、緊迫切降等造成的巨額經(jīng)濟(jì)損掉，每每讓遮蓋病情上機(jī)的搭客懺悔不已。 憑據(jù)有關(guān)司法和劃定，航空公司平日要求患病搭客在購(gòu)置機(jī)票時(shí)，供應(yīng)病院出具的證實(shí)（1般稱“可乘機(jī)證實(shí)”），證實(shí)身材狀態(tài)是相宜坐飛機(jī)的。要是遮蓋真實(shí)病情的搭客被發(fā)明，航空公司有權(quán)拒絕登機(jī)。