綿陽(yáng)衛(wèi)生間防水堵漏應(yīng)該使用超細(xì)水泥 摘要:水泥混凝土路面在使用過(guò)程中常出現(xiàn)由路面板脫空引起的開裂。本文通過(guò)分析水泥混凝土路面板由脫空引起的混凝土裂縫的原因,采取灌漿技術(shù)來(lái)解決此類病害.并闡述了灌漿加固機(jī)理。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,超細(xì) 水泥的各項(xiàng)性能較普通水泥優(yōu)越,能滲入細(xì)微裂縫,是優(yōu)良的灌漿材料。將超細(xì)水泥應(yīng)用到實(shí)際工程中,對(duì)灌漿實(shí)施步驟進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹與分析,且后測(cè)試結(jié)果比較理想。 水泥混凝土路面是我國(guó)公路路面的主要形式之一,在我國(guó)公路網(wǎng)構(gòu)成中占有較大比重。它具有強(qiáng)度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但水泥混凝土路面接縫較多,對(duì)超載較為敏感,易發(fā)生脫空、唧泥、裂縫等早期病害,從而導(dǎo)致路面的破損。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,近年來(lái),由于交通量增、汽車軸載日益重型化或道路設(shè)計(jì)施工等方面的原因,路面經(jīng)常過(guò)早出現(xiàn)裂縫。如果路面裂縫修補(bǔ)不及時(shí),雨水從裂縫處滲入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水),積水與基層材料中的細(xì)料形成泥漿,在車輛行駛作用下,沿面板接縫縫隙處噴濺出來(lái),形成唧泥。唧泥的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了板底的脫空,脫空又加劇裂縫的發(fā)展。這樣周而復(fù)始,惡性循環(huán),終導(dǎo)致路面的損壞。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視,直到裂縫增大到一定程度,才采取一些補(bǔ)救措施。有些直至完全損壞,才進(jìn)行整塊換板處理。但這樣造價(jià)很高,不經(jīng)濟(jì),而且打碎的水泥混凝土塊無(wú)處安置,影響環(huán)境。為了防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大,影響路面的使用性能,必須采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。
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